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    2019-04-21 09:27 来源:网通社 尚震罡 | 整理: 北京pk10绝密方法 | 类别:汽车 | 访问手机端

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    比亚迪元EV算是新能源界里精品小车的一员,虽然身材并不魁梧,但是有这不俗的能力,这次元EV535不仅仅是在续航里程方面得到了加强,在内饰质感与科技感营造方面也得到了充实,既然说它能力不俗,那到底不俗到什么地步呢?

    元EV535在外观并没有过多的改变,更多的是细节方面的升级,最为明显的就是LED前大灯组的加入让车辆高级感有所提升,小巧的身材在配置方面确实下功夫,全系标配的无钥匙进入、无钥匙启动功能非常人性化。

    来到内饰你会发现变化相当大,简约且富有高级感的液晶仪表与中控屏幕让人喜欢,而仅存的物理按键也只出现在方向盘与挡把周边,大多数功能需要通过中控上的那台“平板电脑”进行操控。

    在一些常规储物空间外,车辆的乘坐空间也很不错,因为车型体积不大,所以很多人对后排空间极为关注,当真正体验过后,整体感受超过预期,头部与腿部有着不错的空间,后排座椅的腿部支撑在同级别中并不多见。

    元EV535有两个版本,低功率版本电机最大功率70千瓦,最大扭矩180牛米,驱动电机最高可达12100转;而高功率版本电机最大功率120千瓦,最大扭矩280牛米,电机最高可达15000转。

    车辆电池的容量已经提升到现在53.22千瓦时,综合里程达到410公里,回想当初一台电车的续航里程也只不多一百多公里,那时可以说电动车就是属于“城市用车圈”的座驾,在续航里程的提升,电动车的活动半径也逐渐增大。

    结语:今天的场地试驾只是一个初步体验,虽然试驾的时间较短,但对新车有着一定了解,对于这台小车120千瓦的动力相当充沛,提速干脆直接,较小的身材应对狭窄的道路游刃有余,其实更令人期待的还是综合道路试驾,再有就是高速路段的行驶质感,不得不说今天短暂的试驾给人不错的第一印象

    (网通社 尚震罡)
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